El organismo empresarial presentó un proyecto de interconexión urbana de seis kilómetros, con una inversión estimada de 250 millones de pesos, para conectar el Crucero de Chichihualco con el fraccionamiento Nuevo Mirador y disminuir el impacto de los bloqueos en el Parador del Marqués
Texto: Fernando Foster
Fotografía: Juan Aponte
Chilpancingo, Guerrero, 03 de julio de 2026.– La Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) Chilpancingo presentó un proyecto de Interconexión Urbana que busca crear una nueva vía alterna para reducir el congestionamiento vehicular ocasionado por los constantes bloqueos en el Parador del Marqués, sobre la Autopista del Sol y la carretera federal México-Acapulco.
Durante una conferencia de prensa, el presidente de Coparmex Chilpancingo, Marco Antonio Rodríguez Canacasco, afirmó que las movilizaciones y cierres carreteros representan severas pérdidas económicas para comerciantes y empresarios de la capital.
Explicó que los bloqueos afectan el traslado de mercancías, principalmente productos perecederos, además de impedir la actividad comercial y complicar el traslado de personas que requieren atención médica. Asimismo, consideró que esta problemática ha dañado la imagen de la capital guerrerense, a la que calificó como «la ciudad de los bloqueos».
El secretario de Coparmex Chilpancingo, Carlos David Pérez Hernández, detalló que el proyecto contempla una inversión estimada de 250 millones de pesos, con posibilidad de incrementarse hasta 300 millones, para desarrollar una vialidad de seis kilómetros que conecte el Crucero de Chichihualco con el fraccionamiento Nuevo Mirador.
La propuesta incluye una avenida de 15 metros de ancho con dos carriles de circulación, banquetas, franjas verdes con mil 100 árboles, una ciclovía bidireccional, trotapista y la construcción de puentes en las zonas donde sea necesario.
Pérez Hernández, explicó que el proyecto fue elaborado durante cuatro meses con el apoyo de ingenieros, arquitectos y topógrafos, quienes determinaron que la ruta no presenta riesgos por fallas geológicas ni deslizamientos de laderas, por lo que consideró viable su ejecución.
Aclaró que no se trata de un libramiento, sino de una interconexión urbana que aprovechará vialidades y fraccionamientos ya autorizados, con el objetivo de mejorar la movilidad entre colonias del norponiente de Chilpancingo y conectar con el bulevar Chilpancingo-Petaquillas.
El empresario señaló que la intención no es eliminar las manifestaciones, sino ofrecer rutas alternas para evitar que la ciudad quede paralizada cuando ocurren bloqueos en el Parador del Marqués, al que calificó como «el cuello de botella» de la capital.
Indicó que la obra no requeriría abrir nuevas vialidades ni realizar grandes gestiones de permisos, ya que gran parte del trazo ya existe y únicamente necesita trabajos de mejoramiento y conexión.
Finalmente, Coparmex hizo un llamado a los gobiernos municipal, estatal y federal para analizar el proyecto y trabajar de manera conjunta con la iniciativa privada y especialistas, con el propósito de impulsar una solución de largo plazo a los problemas de movilidad que enfrenta Chilpancingo.
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