Diana Bernabé Vega planteó revisar el modelo de concesiones y abrir la discusión sobre plataformas como Pronto
Cuestionó que un taxi pueda cobrar hasta 130 pesos por recorridos dentro de la capital y pidió que los usuarios tengan voz en las decisiones
Texto: Fernando Foster
Fotografía: Hilda Perales
Chilpancingo de los Bravo, Gro., 03 de septiembre de 2026.- “El único que debe importar es el pueblo”, sentenció la diputada local de Morena, Diana Bernabé Vega, al pronunciarse sobre la polémica que enfrenta al sector transportista con las plataformas digitales que operan en Chilpancingo.
La legisladora consideró necesario revisar de fondo el actual modelo de transporte concesionado y analizar las condiciones bajo las cuales funcionan aplicaciones como Pronto, ante las inconformidades expresadas por integrantes del sector.
Bernabé Vega sostuvo que cualquier modificación debe poner en el centro a quienes utilizan diariamente el servicio y garantizar condiciones de competencia.
Incluso cuestionó que el transporte público opere principalmente mediante un esquema de concesiones y planteó una mayor participación gubernamental.
“El transporte debería de estar en manos del gobierno y que se permita la libre competencia, porque al final el único que debe importar es el pueblo”, afirmó.
¡Hasta 130 pesos por un recorrido!
La diputada también lanzó críticas contra las tarifas de algunos taxis de la capital, al considerar que son excesivas para las distancias que existen dentro de Chilpancingo.
Como ejemplo, señaló que trasladarse desde la zona de Liverpool hasta la colonia Galeana puede representar un desembolso de 120 a 130 pesos.
“Cuando el salario mínimo es de 315 pesos, estás diciendo que la mitad de tu salario al día lo estás pagando en transportarte en un taxi. Las distancias en Chilpancingo son cortas”, cuestionó.
A su consideración, los costos del transporte representan una pesada carga para trabajadores y familias que dependen de estos servicios todos los días.
Pronto, en el centro de la pelea
Respecto a los reclamos de transportistas que consideran que las plataformas digitales representan una competencia desleal, Bernabé Vega señaló que también deben analizarse los posibles beneficios de estas aplicaciones.
Consideró que podrían convertirse en una alternativa de empleo para personas desempleadas que cuentan con un vehículo propio.
Sin embargo, reconoció que se requieren reglas claras para establecer bajo qué condiciones podrían operar estas empresas en la capital.
Ante la controversia generada por Pronto, propuso instalar mesas de trabajo con la participación de autoridades, transportistas, representantes de las plataformas digitales y, especialmente, usuarios.
Para la legisladora, dejar fuera a los ciudadanos de esta discusión sería un error, pues son ellos quienes enfrentan directamente los costos y las deficiencias del servicio.
“Aquí, la única víctima, el único rehén, es el ciudadano. Que el pueblo decida, que también le pregunten al pueblo. No podemos estar sometidos al transporte, que es carísimo y muchas veces ineficiente”, afirmó.
Bernabé Vega insistió en que la discusión no debe limitarse a determinar quién gana o pierde con la entrada de las plataformas digitales, sino buscar un modelo que permita mejorar el servicio, ampliar las opciones de movilidad y ofrecer tarifas accesibles y condiciones eficientes para los usuarios.
Deja una respuesta