El presidente de la Comisión de Transporte del Congreso de Guerrero, Vladimir Barrera Fuerte, señaló que tiene “la intuición” de que ya existe un acuerdo entre concesionarios y la Comisión de Transporte y Vialidad, “pero no se ha dado a conocer”
Texto: Fernando Foster
Fotografía: Jesús de la Cruz
Chilpancingo, Gro., 08 de abril de 2026.— En medio de un incremento aplicado sin autorización oficial, el presidente de la Comisión de Transporte del Congreso del Estado, Vladimir Barrera Fuerte, justificó el alza en la tarifa del transporte público en Chilpancingo, que pasó de 8 a 10 pesos, pese a la ausencia de un acuerdo formal publicado.
El legislador reconoció que, hasta el momento, no existe documentación que respalde el ajuste, lo que deja en evidencia que el aumento se está aplicando de manera discrecional, como ya ocurre también en Acapulco. “A mí como comisión no me ha llegado ningún oficio; si ya hay un acuerdo, en estos días me estará llegando”, admitió.
Lejos de aclarar el origen del incremento, Barrera Fuerte señaló que este tipo de decisiones suelen derivarse de acuerdos entre la Comisión Técnica de Transporte y los permisionarios, aunque sin precisar por qué estos no han sido transparentados ni oficializados, generando incertidumbre entre los usuarios.
El diputado subrayó que la Comisión de Transporte del Congreso carece de facultades para fijar tarifas, limitándose a funciones de análisis, lo que exhibe un vacío de control institucional frente a decisiones que impactan directamente en la economía de miles de guerrerenses.
Más aún, reveló que el análisis para incrementar las tarifas no se limita a Chilpancingo o Acapulco —donde ya se cobra más sin sustento legal—, sino que actualmente se desarrolla en las ocho regiones del estado, mediante mesas de diálogo entre concesionarios y la Dirección Técnica de Transporte y Vialidad. Este escenario anticipa que el aumento podría replicarse de manera generalizada en Guerrero.
Aunque el legislador insistió en la necesidad de equilibrar los costos operativos de los transportistas —como mantenimiento, inflación e inseguridad— con la economía de los usuarios, evitó pronunciarse sobre la aplicación anticipada de tarifas sin aval oficial, una práctica que se ha normalizado en distintas ciudades.
Finalmente, hizo un llamado a la Dirección de Transporte para que oficialice las tarifas a la brevedad; sin embargo, el reconocimiento implícito de que los aumentos ya están en marcha sin regulación clara refuerza la percepción de desorden y falta de autoridad en el sector transporte, en un contexto de creciente demanda por el regreso a clases.
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